Marinas independientes vs. las grandes cadenas en la ICOMIA World Marinas Conference

Marinas independientes vs. las grandes cadenas en la ICOMIA World Marinas Conference

La reciente ICOMIA World Marinas Conference, celebrada en Vilamoura (Portugal), fue una celebración del sector magníficamente organizada y muy agradable. Dado que la longevidad profesional es una característica notable del sector de los puertos deportivos, fue tanto una reunión de amigos de toda la vida como una experiencia de aprendizaje y creación de redes.

Tuve el honor de que me invitaran a intervenir en un panel en el que figuraban nombres tan reputados como Dan Natchez, Roberto Perocchio, Dean Smith e Ingrid Fortunato. Organizado por Shirely Robertson OBE, nuestro cometido era debatir la cuestión de los puertos deportivos independientes frente a las cadenas. Con las grandes cadenas ganando visibilidad y poseyendo tanto los medios financieros como la experiencia profesional para dar grandes pasos en innovación y desarrollo, ¿dónde deja esto a los puertos deportivos independientes más pequeños?

El equipo de presentación de D-Marin procedía en gran medida del mundo del turismo, donde las competencias clave incluyen una gran comprensión del servicio al cliente, buena comunicación, adaptabilidad, finanzas, negociación y, por supuesto, tecnología de la información. Todo ello se puso de manifiesto en la conferencia, con charlas de expertos sobre retos operativos, innovación inteligente, adquisiciones y una visión muy informada de las tendencias actuales por parte del Consejero Delegado, Oliver Dörschuck.

Dan Natchez, consultor de reconocido prestigio, ofreció una perspicaz visión general de la situación, describiendo cómo las cadenas en EE.UU. representaban la propiedad de aproximadamente el 10% de la oferta total de amarres. Describió ventajas como la eficiencia financiera y operativa y una respuesta al problema de la sucesión en los puertos deportivos familiares, cuando la siguiente generación no está dispuesta a seguir dirigiendo el negocio.

Ingrid Fortunato es la Directora General de Marina de Lagos, una de las visitas del segundo día de la conferencia, en la que se mostró a todos los participantes parte de la maravillosa hospitalidad por la que es conocido el puerto deportivo y se les invitó a subir a bordo para realizar una deliciosa excursión por la costa del Algarve. Describió las ventajas de ser un puerto deportivo de gestión familiar, como la proximidad a los visitantes y residentes y la flexibilidad de ser una empresa pequeña, que permite mucha más adaptabilidad y agilidad a la hora de afrontar los retos.

Roberto Perocchio, cuyo puerto deportivo va ya por la tercera generación, habló de la resistencia que supone haber fundado una comunidad marina comprometida e implicada. Marina del Cavallino está situada en la laguna de Venecia, en un barrio tranquilo y residencial. Habló también de su trabajo de liderazgo y colaboración con grupos y asociaciones del sector, para promover los intereses de la industria.

Mi presentación se centró en el capital social y cultural que los puertos deportivos generan en su entorno local, al cooperar con entidades cercanas y ofrecer una gestión medioambiental y operativa de su interfaz tierra-mar. En comparación con las grandes cadenas, su memoria institucional, al haber vivido crisis y retos a lo largo de los años, les convierte en óptimos operadores de sus instalaciones individuales; creando capacidad para hacer frente a problemas futuros como fenómenos meteorológicos extremos, etc.

La próxima ICOMIA World Marinas Conference se celebrará en Venezia Certosa Marina en octubre de 2025.

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